Duster

[BO105]

Salut les Amis.

Ben la fin du travail se profilant à l'horizon je vais devoir rendre mon 3008, pour avoir un VL perso.
Nous allons nous installer dans le 24 et je souhaitais un véhicule sympa, pas cher, capable aussi d'emmener mes cannes à pêche un peu partout, bref ne pas être arrêté en empruntant les sentiers battus.. (<- La maltraitances des sentiers #BalanceTonSentier )

Bref, un ch'ti 4x4 capable de tracter notre ériba de 1100 kg. Pourquoi 4x4, car dans pas mal de situation, j'ai souvent vu le 3008, patiner, pour m'extraire.. Donc je ne voulais plus me faire chier.

Donc après avoir essayé pas mal de voiture (Nissan, KIA, Toy, Suzuki, etc...) notre choix s'est orienté vers le nouveau duster au fuel en 110 cv et 4x4. Et il a gagné ben vouis, il est presque 10 000 € moins cher à équipement équivalent.. C'est une voiture étonnante, capable de tracter 1500 kg, donc quand il s'agira de greffer la belle derrière, il enmènera bien le tout sans problème.
C'hui du genre très cool avec la belle derrière, et rester 50 bornes derrière un semi à 80 ne me dérange pas..

Je vais d'abord roder la bestiole à vide avant de demander de tirer Mémé

Pis après, elle aura droit à sa petite puce.. qui lui donnera un peu plus de peps (dans le couple), sans dégradation géante de la conso...

Il sera pret pour la sortie d'Avril et je vous ferais un ch'ti retour de traction (Autoroute, RN et RD) en comparant au même trajet qu'avec un 3008 de 120 cv (capable de tracter 1100 kg max sur la CG, donc limite quand même avec l'ERIBA de 1100 kg)

[jef68]

110 cv diesel pour 1100 kg, ca devrait la faire sans soucis, et comme le Duster n'est pas très lourd, c'est encore mieux

on attend ton retour d'info

[GéJi]

Ce sera sympa d'avoir le retour.

[jeanjea76]

Bonsoir

[Duvinage]

Surpris par le poids tractable de 1500 kg, mais j'ai vérifié et c'est bien ce qui est donné dans la def technique du nouveau Duster. Le nouveau duster est commercialisé depuis très peu. Je vais l'essayer mardi en tant qu'ancien Renault.
Pour ceux qui sont intéressés, il existe la possibilité d'acheter à des personnel usine, l'ancien duster était a la fin avec 15 % de ristourne sur prix affiché et le nouveau est à 10 % de ristourne .
Pour finir, le Duster est un très bon vehicule, considéré comme un low coast à tord, car construit dans des usines modernes et sous tout les standards qualité.

[Bruno3111]

Oui il a des sacrés arguments le duster mais attention : son prix est en partie expliqué par des équipements de sécurité en deça de la moyenne.
J en veux pour preuve ses 3 étoiles seulement au test Euro ncap.
J avoue que cela m avait freiné.
Désolé de faire le rabat joie...

https://www.google.fr/amp/s/m.news.auto ... 4.amp.html

[GéJi]

Ben oui comme sur toute la gamme Dacia, on rogne un p'tit peu partout pour tenir un prix serré. Malgré tout, à l'exception du Lodgy qui peine un peu à trouver sa place chez nous d'où sa version stepway, Dacia fait un carton, c'est la poule au oeufs d'or pour Renault.

[Troll92]

Oui il a des sacrés arguments le duster mais attention : son prix est en partie expliqué par des équipements de sécurité en deça de la moyenne.
J en veux pour preuve ses 3 étoiles seulement au test Euro ncap.
J avoue que cela m avait freiné.
Désolé de faire le rabat joie...

https://www.google.fr/amp/s/m.news.auto ... 4.amp.html

Bonjour,
Dire que les équipements de sécurité sont en deçà de la moyenne n'est pas exact. Les équipements de sécurité dont sont équipés les Dacia sont bons. On ne fait pas d'économies sur la sécurité. Si les résultats au crash test ne sont pas aussi bons que ceux d'autres véhicules, c'est que les Dacia ne sont pas équipés de certains équipements de sécurité qui aujourd'hui ne sont pas obligatoires.

[Bernard59310]

Bonjour

oui, effectivement, les dernières innovations entrent en ligne de compte (freinage avec radar avant pour éviter la collision, réducteur de vitesse si freinage du véhicule avant, capteurs de fatigue, ...)

mais les 2 tableaux ci-dessous sont aussi éloquents (duster et vitara par exemple)

duster.JPG

vitara.JPG

2 images tirées du site euro n cap

https://www.euroncap.com/fr

[BO105]

Désolé de faire le rabat joie...

Non, c'est pas un problème, je le savais.

Avant l'achat, j'avais comparé à mon 3008 qui lui à 5 étoiles, et des choses m'ont bien perturbés dans ces notations, sur le duster 2018, il perd 3 point pour absence de correcteur de trajectoire !! Alors qu'il y en à un (ESB), la sécurité pour en enfant est moyenne.... Ben je ne vais pas mettre mon fils de 100 kg dans un iso fix.. Sa femme n'apprécierais pas .
Bon le 3008 obtient 10% de plus en protection des passager avant. Le 3008 est un tueur de piéton malgré ses 5 étoiles le le duster non....

Ayant eu hélas, un accident grave il y a quelques années (stop grillé par une personne, donc... je suis rentré (jusqu'au levier de vitesse) dans sa voiture (une 106) à 90 km/h sans freiner (vitesse résultant de l'enquête Gendarmerie) avec ma 405.. qui avait l'équivalent de 3 étoiles à l'époque, Nous nous 'en sommes sortis assez correctement malgré l'absence d'air bag.. Bon 1 semaine d'hosto et 1 mois d'arrêt de travail quand même..

Donc, pour ma part (en corrigeant ces défauts, liés à son utilisation future), je lui attribue 4 étoiles Je relativise les étoiles d'EuroNcap depuis quelques années, mais c'est sur que c'est un indicateur qu'il ne faut pas négliger.
Pour ma modeste expérience, le VL doit avoir l'ABS (Quoi que cela ne m'a pas servis) et au moins les airs bags, frontaux et latéraux.
J'aurais eu des petits enfants, j'aurais regard aussi de ce coté.

Un pote au boulot avec son 3008 de service, à l'arrêt à un feu rouge s'est fait rentrer dedans à l'arrière à 50 km/h (je suis gentil... ) par un quidam qui n'a rien vu.. 3008=Poubelle et lui des douleurs cervicales terribles, bassins, etc..... Malgré les 5 étoiles du bébé.
Le 3008 était enfoncé jusqu'au en dessous des sièges arrières....

Pour finir, bien sur que les tests d'EuroNcap sont intéressant, mais je reste toujours sur l'ancienne version, ou c'est la structure du véhicule qui compte le plus.. sécurité passive, les aides amenant un plus...

Piétons de tout bord, vous pouvez passer devant mon capot vous n'aurez rien (ou presque )

[Cousin hub]

Coucou
Le Duster est un véhicule correct au normes
Il a de la gueule
Un rapport qualité prix inégalable
En 4x4 il tracte sans problème
Mais arrêtez de le mettre sur un piédestal.
Certes dans sa catégorie il a pas ou peu de concurent. Mais il a aussi beaucoup de défauts. J espère qu'il ont modifier la direction
Qui grippait, les freins peu mordant avec énormément de soucis il suffit de consulter le sites et avis qui lui sont dédiés.
Lorsque l on achète un Duster neuf on sait ce que l on achète, pour le même prix on trouve des véhicules d occasions qui lui sont bien supérieurs en terme de confort, sécurité, fiabilité...
Alors oui le Duster est un bon véhicule au regard de son prix. Il satisfera ses propriétaires, mais malheureusement ce n'est pas une icône.

[Bernard59310]

bonjour

l'objectif tout de même est que notre ami colistier soit content de son achat et qu'il puisse en profiter

pour la suite, chacun est libre d'acheter ce qu'il veut, je vois beaucoup de duster sur la route et les conducteurs n'ont pas l'air de pleurer au volant c'est bien l'essentiel ....

profite bien de ton attelage

[BO105]

Coucou
ce n'est pas une icône.

Entièrement d'accord avec toi.

[GéJi]

Il y a quand même un million de Dusty, badgés Dacia, qui arpentent les routes d'Europe et autant, badgés Renault, celles du reste du monde sauf Etats-Unis.
Son prix d'appel le classe dans les low-cost, mais il se vend surtout dans les versions les plus huppées chez nous. Le nouveau en offre plus, je pense que quelque part, oui, il devient une sorte d'îcone par le fait qu'il permet d'entrer dans le monde des SUV avec de bonnes capacités en 4x4 à budget maîtrisé.

Certes on peut acheter du plus luxueux, plus posants avec des logos valorisants... et se mordre les doigts, au minimum , quand arrive la moindre facture d'entretien ou qu'il faut changer les pneus ! Ils sont capables de se garer tout seul, de lire les panneaux et de freiner à la place du conducteur etc etc... Ces possibilités données au Dusty et reportées sur son prix... il ne serait plus low-cost.

La nouvelle mouture en offre plus, parfois dans une version simplifiée, je pense au système de caméra, il continuera de s'équiper au fur et à mesure de la diminution des prix des technologies d'aide à la conduite.

J'avais lu quelque part, à propos de la 2 cv (oui je m'éloigne un peu du sujet ), que ce n'était pas une voiture mais un état d'esprit... Je trouve que ça colle pas mal au Duster.

Ce n'est qu'un avis perso, hein, je suis libre de toutes attaches ou intérêts commerciaux quelconques avec quelques marques que ce soit.

[jeanjea76]

Bonjour

[lechti76]

Bonjour,permettez moi d'intervenir dans votre discussion , je pense que chacun achète un véhicule avec les moyens qu'il a et l'usage qu'il voudra bien en faire, pour avoir travaillé avec des duster 110cv 4x4 préparation dangel, je peux dire que c'est un excellent véhicule route et hors route( bois,champ terrain accidenté) , mais comme dit plus haut il y a certainement d'autres véhicules moins chers d'occasion et meilleurs, mais bons chacun ne fait-il pas son lit comme il se couche.. . Bien sûr ce n'est que mon avis personnel et cela n'engage que moi.

[Cousin hub]

Re.
En 2018 il aura bientôt un concurent de taille
Le nouveau Lada niva.

[GéJi]

Si il est commercialisé, ou avec le break Vesta cross. Lada France n'existe plus, et bien qu'à la base, la plateforme du Dusty devait être utilisée... là ça n'est plus vraiment de lui que l'on parle !

[Cousin hub]

Re
Il devrait ressembler à cela

IMG_20180215_185652.png

[GéJi]

Tout comme la Vesta ce ne sont que des concept-car...

On connait tous le Duster 1... Voilà le concept-car... Il y a comme un p'tit air de famille !

Dacia_Duster_Concept_001.jpg

Revenons au Duster 2 de notre ami, le sujet de ce post !

Tu penses lui mettre une puce pourquoi pas une reprogrammation, histoire de lui donner un peu plus de couple il ganerait au passage une poignée de chevaux ça ne maltraiterait pas la mécanique et maintiendrait une consommation contenue.
Je me rappelle avoir vu sur une pub que l'on pouvait même se faire faire sa reprog sur mesure en privilégiant le couple, la puissance pure, un mix des deux.

Paraît-il que les puces trompent le calculateur de la voiture mais ne prennent pas en compte tous les paramètres de fonctionnement du moteur.